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BYC博盈軸承詳細(xì)介紹交叉滾子軸承的振動(dòng)測(cè)量方法
軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,除軸承零件間的一些固有的、由功能所要求的運(yùn)動(dòng)以外的其他一切偏離理想位置的運(yùn)動(dòng)均稱為軸承振動(dòng)。交叉滾子軸承運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)是很復(fù)雜的隨機(jī)振動(dòng),目前還不可能完全用某種具體的運(yùn)動(dòng)方程加以描述。影響軸承振動(dòng)的因素是很復(fù)雜的。套圈溝道波紋度、粗糙度、表面質(zhì)量、滾動(dòng)體尺寸相互差、軸承本身的結(jié)構(gòu)類型、組裝游隙、工作條件等都會(huì)影響軸承的振動(dòng)。
國內(nèi)外的研究工作已經(jīng)表明,交叉滾子軸承噪聲和振動(dòng)是同一事物的兩個(gè)不同側(cè)面的反映。它們有著本質(zhì)的聯(lián)系,軸承振動(dòng)是產(chǎn)生噪聲的根源。噪聲和振動(dòng)都是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的,因此其測(cè)量方法必然有著共同性。所以說,通過用控制交叉滾子軸承振動(dòng)來控制軸承噪音的目的在一定范圍和一定程度內(nèi)是能夠達(dá)到的。單純的軸承檢測(cè)可以使用儀器,一般有兩種,即:速度型和加速度型,速度型是測(cè)高中低三頻的振動(dòng)值,加速度型是測(cè)振動(dòng)分貝值。
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